Мобильная заправка AdBlue для сельхозпроизводителей
Проблема
Доставка AdBlue к месту проведения сельхозработ раньше выполнялась в канистрах. Это было дорого из-за стоимости тары, неудобно в логистике и часто приводило к протечкам. Реагент попадал на технику, которая его перевозила, что вызывало коррозию, повреждения и дополнительные расходы. Также отсутствовал прозрачный учет – сложно было контролировать остатки и фиксировать фактическую выдачу по технике и сотрудникам.
Доставка AdBlue к месту проведения сельхозработ раньше выполнялась в канистрах. Это было дорого из-за стоимости тары, неудобно в логистике и часто приводило к протечкам. Реагент попадал на технику, которая его перевозила, что вызывало коррозию, повреждения и дополнительные расходы. Также отсутствовал прозрачный учет – сложно было контролировать остатки и фиксировать фактическую выдачу по технике и сотрудникам.
Цель
- Снизить стоимость доставки AdBlue и убрать зависимость от канистр.
- Обеспечить безопасную транспортировку и заправку без протечек и повреждения техники.
- Дать точный учет выдачи по объему, времени и участникам операции.
- Контролировать остаток реагента в емкости и планировать пополнение.
- Реализовать выдачу только после идентификации ответственных ролей.
Решение
Разработан прицеп-цистерна на 2000 л с мобильной системой заправки AdBlue. Реагент закупается и перевозится в еврокубах, что снижает себестоимость и упрощает снабжение. В емкости установлен уровнемер для контроля остатка. Выдача производится насосом через счетчик, импульсы которого учитываются в системе. Для доступа к выдаче используется терминал с системой идентификации – заправка разрешается только после подтверждения двумя ролями.
Разработан прицеп-цистерна на 2000 л с мобильной системой заправки AdBlue. Реагент закупается и перевозится в еврокубах, что снижает себестоимость и упрощает снабжение. В емкости установлен уровнемер для контроля остатка. Выдача производится насосом через счетчик, импульсы которого учитываются в системе. Для доступа к выдаче используется терминал с системой идентификации – заправка разрешается только после подтверждения двумя ролями.
Реализация
- Мобильная емкость: прицеп на 2000 л для доставки AdBlue на поля и точки работ.
- Логистика реагента: переход с канистр на еврокубы для снижения стоимости и уменьшения потерь.
- Уровнемер: измерение остатка в емкости, отображение складского остатка и контроль пополнения.
- Насос выдачи: заправка техники через раздаточный узел.
- Счетчик импульсов: учет выдачи по импульсам расходомера, фиксация объема каждой операции.
- Терминал идентификации: управление доступом к выдаче, запуск операции по ролям.
- Ролевая модель: для заправки требуется подтверждение двумя ролями (например, оператор заправки и водитель/механизатор).
- События в мониторинге: начало выдачи, завершение, объем, участники, остаток после операции, диагностические события по датчикам.
Технологии
- Прицеп-емкость 2000 л, раздаточный узел.
- Насос выдачи и расходомер со счетом импульсов.
- Уровнемер для контроля остатка.
- Терминал с системой идентификации и ролевым доступом.
- Учет операций и событий выдачи в системе мониторинга.
Результат
- Снижена стоимость логистики за счет отказа от канистр и перехода на еврокубы.
- Уменьшены протечки и повреждения техники при перевозке и выдаче реагента.
- Появился точный учет выдачи AdBlue по объему и участникам операции.
- Остатки в емкости контролируются по уровнемеру, проще планировать пополнение и предотвращать простои.
- Выдача стала управляемой – заправка выполняется только после подтверждения двумя ролями.
Материалы
- Описание прицепа и компоновки мобильной заправки.
- Схема подключения уровнемера, насоса и счетчика импульсов.
